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台湾SOG骨架油封 TC型油封 TCN油封 TCV油封
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台湾SOG骨架油封 TC型油封 TCN油封 TCV油封
 

台湾SOG骨架油封 TC型油封 TCN油封 TCV油封

 SOG骨架油封说明:

SOG骨架油封特点:组合内壳之设计,用于加强油封之钢性,特别适用于较大尺寸之油封,或须背面装配者。它是密封用双唇口有弹簧,低磨擦系数。
产品名称: 旋转油封(TB)
所属系列: 旋转油封
工作温度: -30 +110
工作介质: 水、油、油脂等
油封形状:TC,TB,TA,SC等常用形状。
SOG骨架油封英制尺寸:
TC-6.5*14.5*7 2.2 TC-101.6*130.17*12.7 TC-111.12*152.4*12. TC-114.3*139.7*12.7
TC-120.65*146.05*12.7 TC-127*158.75*12.7 TC-133.35*158.75*12.7 TC-152.4*177.8*12.7
TC-152.4*190.5*12.7TC-165.1*190.5*12.7 TC-6.5*14.5*7TC-8.85*17*5 TC-9.5*15.5*5.2
TC-12.7*25.4*6.35 TC-12.7*28.58*6.35TC-14.28*28.57*6.35
TC-14.9*37.5*72.9 TC-15.88*25.4*6.35 TC-17.46*28.57*6.35
台湾SOG油封安装:1)从油封领取到装配,必须保持干净。油封在安装前不要太早将 包装纸撕开,防止杂物附着在油封表面而带入工作中。
2)装配前做好机加工检查程序,油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符。轴与腔体的端面加工要光洁,倒角没有损伤和毛刺,须清洁装配部位。轴和座孔应加工有15度~30度的装配倒角,尤其内到角,不能有坡度,建议装配部位采用圆角型倒角。在轴的装入处部分不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物,防止油封唇口的意外损伤,腔体内尺寸要与油封的外径及宽度相适合。
3)检查油封的唇口有没有损伤,变形,弹簧有没有脱落,生锈, 防止油封在运输过程中受外力挤压和撞击等影响而破坏其圆度。 4)油封有回油线的,要先确定油封的安装方向与旋转的关系。 5)装配时,应在油封唇口之间适量涂抹添加有二硫化钼的锂基润滑脂等清洁油膏,防止轴在瞬间启动时,对唇口造成干摩擦现象,影响唇口的过盈量。油封唇部接触部分表面不应有机加工螺纹痕迹。装配时在油封外圈涂上密封胶,用硬纸等把轴上的键槽或台阶部位包裹起来,避免划伤或翻卷油封唇口,或用导向过度套等专用工具将油封向里旋转压进。千万不能硬砸硬冲,以防止油封骨架变形后挤断弹簧而失效。如出现唇口翻边,弹簧脱落和油封歪斜时,必须拆下重新装入。 6〕正确使用专用安装工具,保护唇口不受损坏。即使是轻微划伤也是不允许的,否则容易引起油封泄漏。建议采用油压设备或套筒工具安装,压力不必太大,速度要均匀,要慢。
7〕当油封装入壳体时,应以均匀的压力进行。在压入时油封不能倾斜着压入内孔,否则会引起油封外园变形。
8〕装配时必须注意安装方向,需要内密封时,装有自紧弹簧的 一面(有凹槽的一面)朝向箱体内部而防尘唇向外。
        
昆山胶成密封制品主要生产和销售国内外密封元件。可为客户提供进口o型圈,进口骨架油封,NAK油封,台湾NAK油封,NAK骨架油封,台湾NAK骨架油封, 密封圈,氟胶o型圈,耐高温密封圈,全包氟o型圈,硅胶密封圈,氟橡胶密封圈,进口密封圈,进口o型密封圈,密封圈规格,耐酸碱o型圈,硅橡胶密封圈,o型橡胶密封圈,聚四氟乙烯油封,耐高温油封,高压油封,空压机油封,气门油封,发动机油封,进口骨架油封,聚氨酯油封,汽车油封,防尘圈,导向带,水封,J型无骨架油封,U型无骨架油封,防尘密封圈,格莱圈,斯特封,u型圈,唇形密封圈,唇型密封圈,外骨架油封,内骨架油封,进口骨架油封,铁壳油封,进口UN密封圈,液压气动密封圈,U型圈,USH密封圈,UNS活塞杆油封,DHS活塞杆密封圈,UHS活塞杆密封圈,UPH USH活塞杆油封,LBH活塞杆密封圈,UNP UNR油封, UHP UHR活塞杆密封圈,ODU IDU FJ活塞杆油封,DZ UN DH进口密封圈,QY KY轴用孔用密封圈,进口格来圈,KDAS组合油封,Y型密封圈,V型夹布密封圈,J型油封,ZHM气缸密封圈,进口机械密封,DKB铁壳防尘油封,JA防尘密封圈,J型无骨架油封,KYD QYD密封圈,进口导向带,德国进口油封,日本进口密封圈,耐高温密封圈,UN USH液压密封圈,耐磨带,耐高温密封圈,耐高温油封,耐酸碱密封圈心型圈,c型密封圈,UHS密封圈,方型圈,JA防尘圈,VA水封,VS水封,KDAS组合密封圈,孔用格来莱圈,橡胶圈,平垫圈,耐磨带,导向带,氟胶密封条,硅胶密封条,丁睛密封条,PU密封条等各行业用的标准和非标准密封产品的设计制造。
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