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进口O型圈、NBR70耐油丁腈橡胶圈
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进口O型圈、NBR70耐油丁腈橡胶圈
 

进口O型圈、NBR70耐油丁腈橡胶圈

O型圈材料的选择

  用作O形圈的材料有丁晴橡胶、羧酸晴、氟橡胶、乙丙橡胶、氢化丁晴橡胶、硅橡胶、氯丁橡胶、氟硅橡胶、聚氨酯、氯醇橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶、天然橡胶、乙烯/乙丙酸橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、全氟橡胶等等。 同样一种橡胶由于配方的不同,性能指标也有较大的变化。所以在材料栏中简单地填写丁晴橡胶或丁晴-40是不准确的。用于O形圈的材料化工部有专门的标准,如:HG/T 2579-1994、HG/T 2021-1991、HG/T 2333-1992、HG/T 3089-2001、HB 5290-1991等。HG/T 2579-1994专门去掉了材料的具体类别,只给出了材料的一些性能指标
 
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丁青橡胶o型密封圈简介:英文名称:nitrile butadiene rubber它也叫做NBR。由丁二烯与丙烯青共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁青橡胶中丙烯青含量(%)42463641313525301824等五种。丙烯青含量越多,耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。此外,它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等,在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。

 

丁青橡胶又称丁二烯一丙烯青橡胶,简称NBR,平均分子量70万左右。灰白色至浅黄色块状或粉状固体,相对密度0.951.0。丙烯青含量为26%的丁青橡胶玻璃化温度Tg=52℃,脆化温度Tb=47℃,而丙烯青含量为40%的丁青橡胶玻璃化温度Tg=22℃。溶解度参数δ=8.99.9,溶于醋酸乙酯、醋酸丁酯、氯苯、甲乙酮等。丁青橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶,并且具有的耐磨性和气密性。丁青橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂,不宜做绝缘材料。耐热性优于丁苯橡胶、氯丁橡胶,可在120℃长期工作。气密性仅次于丁基橡胶。丁青橡胶的性能受丙烯青含量影响,随着丙烯青含量增加,拉伸强度、耐热性、耐油性、气密性、硬度提高,但弹性、耐寒性降低。丁青橡胶耐臭氧性能和电绝缘性能不佳。耐水性较好。

 

丁青橡胶o型密封圈的作用:丁青橡胶的极性非常强,与其它聚合物的相容性一般不太好,但和氯丁橡胶、改性酚醛树脂、聚氯乙烯等极性强的聚合物,特别是和含氯的聚合物具有较好的相容性,常进行并用。另外,为改善加工性和使用性能,丁青橡胶也常与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等非极性橡胶并用。应当指出:丁青橡胶的特点是耐油性好,与其它聚合物并用(除聚氯乙烯之外)都存在降低耐油性的趋势。

 

高性能青化丁青橡胶o型密封圈:

随着汽车工业的发展,对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来,汽车工业一直使用耐油性较好的丁青橡胶,由于其自身的缺陷,只能在120℃以下长期使用;而且,因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差,满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求 。青化丁青橡胶(HNBR)是丁青橡胶的加青产物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性,又具有良好的压缩永久变形、耐热和耐低温性能,可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。本工作研究了硫化剂、助硫化剂和炭黑对HNBR的压缩永久变形、拉伸强度等性能的影响。

O型密封圈(O-ring) 按材质主要分为:NBR丁腈橡胶O型圈,防水O型胶圈,CR氯丁橡胶O型圈,EPDM三元乙丙橡胶O型圈,HNBR氢化丁腈橡胶O型圈,防水SILICOME硅胶O型圈,防水VITON氟橡胶O型圈,PU聚氨脂O型圈;NBR丁腈橡胶圈,CR氯丁橡胶圈,EPDM三元乙丙橡胶圈,HNBR氢化丁腈橡胶圈, SILICOME硅胶橡胶圈,VITON氟橡胶圈,PU聚氨脂橡胶圈;NBR丁腈橡胶O型密封圈,CR氯丁橡胶O型密封圈,EPDM三元乙丙橡胶O型密封圈,HNBR氢化丁腈橡胶O型。销售电话:0512-57763877 张小姐:15371898387 传真:0512-82092229 联系qq1613831998 网址:http://www.ksjcmp.com 地址:昆山震川西路 昆山胶成密封制品有限公司

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